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    航風科技助力大連海事大學發表高水平學術論文【第三期】

    時間:2024-02-22   訪問量:1300

    航風科技助力大連海事大學發表高水平學術論文【第三期】

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    大連海事大學范英琦碩士、田志濤副教授等人,對端壁附面層抽吸對高負荷氦氣壓氣機葉柵性能的影響開展了深入研究,得到了抽吸在不同攻角下均有明顯效果,其中+5°攻角下90°抽吸優化效果為15.341%,10°抽吸優化效果達到15.627%的結論。

    全文鏈接:https://doi.org/10.1016/j.pnucene.2024.105116

    岳陽航風科技有限責任公司為此篇論文提供了試驗用數據采集系統及相關測試儀器,主要包括氣動測試系統、數據采集箱、總溫探針、總壓探針和五孔探針,助力試驗團隊獲得了葉柵試驗件重要參數(進口總壓P*in 、進口靜壓Pin 、進口總溫Kin 、出口總壓P*out 、出口靜壓Pout、馬赫數Main),確保了論文試驗數據的真實性和準確性。航風科技以提供性能優異、性價比高的測試服務,獲得國內同行的廣泛認可,為我國航空航天領域的發展做出了突出貢獻。

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    航風科技為推動高水平論文發表,特設“航風科技產學研獎學金”。每位與我們合作發表高水平論文的學者將獲得1000元人民幣獎勵,以表彰他們在我國氣動力學試驗測試領域的杰出貢獻。航風科技致力于激勵學者們繼續為科學進步而努力,共同推動行業發展


    論文介紹

    文章將航空發動機壓氣機常用的附面層抽吸流動控制技術引入到高負荷氦氣壓氣機靜葉角區分離控制中。通過數值模擬與試驗研究相結合的技術手段研究抽吸位置和抽吸角度對高負荷氦氣壓氣機葉柵性能的影響。最終確定最優抽吸方案達到高效地組織高負荷氦氣壓氣機內工質流動的目的。

    摘要

    氦氣壓氣機的高負荷設計方法有效的解決了高溫氣冷堆中氦氣難壓縮的問題,但是該設計方法也導致高負荷氦氣壓氣機靜葉具有更大的彎角,這使得靜葉角區的工質流動分離成為影響高負荷氦氣壓氣機運行穩定性的主要因素。文章采用數值模擬與試驗相結合的方法從抽吸位置和抽吸角度方面入手研究了端壁附面層抽吸對高負荷氦氣壓氣機葉柵性能的影響。以氦氣為工質的數值研究結果表明:抽吸位置為弦長的30%處,抽吸角度為10°時對葉柵性能的改善最佳,此時總壓損失系數較原型高負荷氦氣壓氣機葉柵減少14.973%。同時進行了代替工質的端壁附面層抽吸試驗,試驗選取的抽吸位置為30%弦長處,抽吸角度選取10°和90°,攻角分別選取-5°、0°和+5°,試驗結果表明:抽吸在不同攻角下均有明顯效果,其中+5°攻角下90°抽吸優化效果為15.341%,10°抽吸優化效果達到15.627%。

    1

    風洞試驗臺如圖1所示。試驗臺主要由氣源系統、擴壓段、穩壓段、收縮段和試驗段構成。離心風機將工質吹入風洞,通過調節風機轉速來調節來流速度。壓縮氣體先后通過擴壓段、穩壓段和收縮段,最后進入試驗段,其中穩壓段內安裝蜂窩器和阻尼網,保證來流氣體均勻并降低來流湍流度??倝禾结樑c總溫探針固定在穩壓段末端位置。試驗段上方安裝座標架,坐標架可實現五孔探針的固定和移動。試驗段下方安裝有手自一體的攻角調節裝置。

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    圖1 試驗臺三維模型

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    抽吸裝置由真空泵和穩壓罐組成,穩壓罐為一直徑和高度均為400mm的圓柱體。其中一端與真空泵吸氣口相連;另一端在半徑方向上均勻開設四個孔與數據采集箱相連,采集四個孔的壓力數據取其平均值作為穩壓罐內抽吸壓力,在半徑為100mm的圓上均勻開設三個孔與葉柵柵板的抽吸孔相連,通過穩壓罐與葉片端壁的負壓差實現附面層抽吸。試驗主要設備如圖2所示。

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    圖2 試驗主要設備

    圖(a)產品介紹

    此篇論文研究中所用的航風科技多通道數據采集系統,16位分辨率,壓力測試最高精度0.04%,溫度測試最高精度0.05%,以16路為基本單元,支持用戶定制,支持無限拓展。

    岳陽航風科技依托自主知識產權,創始人為流場測控領域國內頂尖專家,有著超過20年以上的流場測控經驗,憑借先進技術和雄厚實力,為客戶提供與航空航天氣動流場測控相關的全流程的技術開發和技術服務;豐富的航空航天經驗可為用戶提供相關技術支撐、符合標準的關鍵零部件選型、關鍵設備及相關配件的國內貿易代理服務。

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    航風科技,為高水平科研與技術服務需求提供一流解決方案!用一流的研發團隊和極高的性價比,助力科研突破!在高水平科研支持和測試技術等方面,竭誠為客戶服務!

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